五年千亿投入。

　　 一年两百亿解决三万专职司机住房问题。

　　 六万司机合伙人全部参保。

　　 霍利讲出来的这些待遇，对一个网约车司机来说，简直不可思议。

　　 有房子和社保，还要啥补贴啊。

　　 房子解决了居住问题，孩子上学问题，社保解决了养老、医疗……问题。

　　 简直是网约车司机这个职业的高光时刻。

　　 从一个“三无职业”瞬间变成了得到社会认可和尊重的职业。

　　 易速这项政策，不仅仅给予了司机更好的生活保障，还给予了最高的职业尊重。

　　 “我没听错吧？霍总说要给我们买保险。”

　　 “确实是这样讲了，还说要解决住房问题。”

　　 “不会直接送房子吧？”

　　 “你想多了，送肯定是不会送的，估计是低价租给我们。”

　　 “也够意思了，对进城开网约车的司机来说，省了不少钱。”

　　 “房子先别提，社保是关键。”

　　 “说实话，有点像在做梦，国内居然还有这种公司。”

　　 “相比其他平台的芝麻粒补贴，霍总给出的待遇太诱惑人了。”

　　 “……”

　　 司机们的反应在霍利预料之中。

　　 这些人最关心的其实就是这两个问题。

　　 自己买房，房贷太高供不起，没有社保，又担心意外担心养老。

　　 但是自己也清楚这份职业的属性，心里都接受了。

　　 公司突然给了他们一束光。

　　 那种感觉让人很兴奋很激动，甚至有些感动。

　　 霍利接着道：“两个问题，我们一个个讲。

　　 首先是住房问题，以江城为试点，公司已经和江城几大地产开发商达成了合作共识，首批收购2000套住房。

　　 主要是70~80平米的刚需住房，目前谈的价格是七折。

　　 意味着百万的房子，你们可以七十万拿到手。

　　 如果按照三成首付计算，你们需要付20万左右的首付。”

　　 二十万的首付其实并不难，凑凑也能凑齐，难的是供房贷。

　　 就算努力勤快一点，一个月跑网约车跑一万多块钱，出去5000左右的房贷，就剩五千了，有的还有车贷，在江城这样的新一线城市很难过下去。

　　 正是因为房贷过高，才打消了司机们买房的念头。

　　 大部分人就当是进城打工了，多存一点回县城买房。

　　 霍利道：“我知道大家最关心的是房贷问题。

　　 三成首付支付之后，剩下的款项由公司为你们垫付，并且是无息借款。

　　 你们可以按照二十年三十年的还款期限与公司签订借款合同，每月向公司还款。

　　 算下来，你们每个月只需要供2000块的房贷。

　　 在江城这样均价12000的新一线城市，绝无仅有，甚至比你们在县城买房还要优惠。”

　　 “这和送我们房子有什么区别？公司直接帮我们省了一套房子的钱。”

　　 “虽然说有些绑架司机的嫌疑，但是我心甘情愿被绑架。”

　　 “孩子幼儿园快上完了，正愁读书的问题，有了房子什么都解决了。”

　　 “两千块钱，说实话，把烟戒了，一个月就省下来了。”

　　 “虽然是打工的命，但是为这种公司打工，我还是愿意的。”

　　 “……”

　　 霍利接着道：“房款，公司可以为你们垫付，但是公司也有公司的要求。

　　 首先，必须满足是首套住房，已经在市里买房的人不再享受这样的待遇，不能说你低价买过来又高价卖出去，这样扰乱市场是不允许的。

　　 也不允许你们为自己的亲戚朋友买房。

　　 只能自主。

　　 其次，买了房子之后，必须按照借款合同上的条款履行合约，签了二十年借款合同，你就需要在公司服务二十年。

　　 当然，如果因为身体、生活等各种原因要和公司解除合同，公司不会为难你们，会酌情考虑，但是解除合同的时候，必须一次性还清公司的借款。

　　 简单地讲，这项福利是易速出行员工的专属福利，不能说你加入易速只是为了买房，首付交了，人就跑了，这种情况，公司是不会给你垫付房款的。”

　　 “合理！”

　　 “非常合理，公司对你这么好，你得稍微有点良心才行。”

　　 “我觉得一点也不过分，本身就在从事这一行，除了开车也不知道干什么，现在待遇这么好，一直开下去也没啥问题。”

　　 “霍总也说了有特殊原因可以解除合同，只要一次性还清借款就行。”

　　 “公司投入几百上千亿改善我们的生活，冒着很大风险的，我们也得给公司创造更好的效益才行。”

　　 “属于相互成就。”

　　 “易速已经够良心了，这样的给公司都留不下你，你去其他公司就能好了？”

　　 霍利等司机议论完，接着道，“第二个问题，社保问题。

　　 原则上，公司只给司机合伙人交社保。

　　 现在易速出行的专职司机有40万人，合伙人占比15％，也就是6万人。

　　 六万人今年年底之前全部参保。

　　 考虑到剩下34万的社保问题，乃至以后更多专职司机的社保问题，董事会也认真思考和讨论过，通过了一项专职司机参保的决议。

　　 到时候会在公司内网和你们所在的每个群里面发布。

　　 简单的讲，除了司机合伙人之外的专职司机想要参保，只能选择佣金抽成的模式和公司签劳动合同，并且每月有固定流水规定。

　　 如果达不到规定流水，公司会从下个月的收入中扣除。

　　 专职司机参保意味着不再享受佣金包干的缴费模式。”

　　 司机合伙人是公司的中坚力量，是运力裂变的关键因素。

　　 他们是有业绩要求的，每个月要发展多少新司机，发展多少新客户……这些都规定的很清楚。

　　 除了网约车司机这层身份之外，还是公司的推销人员，理应签订劳动合同，交社保。

　　 其他的专职司机享受“佣金包干”制度，一年就交几千块钱，剩下跑多少都是司机自己的，和平台无关。

　　 如果公司再出面给司机买社保，和做慈善无疑了。

　　 所以他们只能选择按照平台比例抽成，并且一个月达到相应的流水。

　　 这样保证司机参保的同时，公司才有盈利空间。

　　 “合理，非常合理。”

　　 “一年包干，才交几千块钱，公司再给你买社保，公司还赚什么？”

　　 “说实话，专职司机只要不偷懒，基本上都能完成公司的流水标准，其实也是在为自己负责。”

　　 “公司是明智的，如果公司不盈利，员工也没办法活下去。”

　　 “易速这么好的公司，我们当然希望它越来越好。”

　　 “……”

　　 公司的决议得到了司机合伙人的一致肯定。

　　 霍利最后道：“这是近期的规划，在公司的远期规划中，员工子女的教育问题，也会逐步解决，特别是对大学生的扶持。

　　 各位司机合伙人下去之后回到各自的服务站转达公司的态度。

　　 公司也会尽快下发文件。”