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0985 还想在霍哥身上找回面子?

我想和你合租 廖不十 3109 2024-09-01 06:08

   易安t9的上市发布会直接吓的奔驰延后上市新款s级车型。

   之前透露出来的消息,全新款的奔驰s级,设计充满争议。

   有人拿它和宝马新七系做对比,特别是那个前脸和大灯,说它在致敬宝马新七系。

   意思是丑爆了。

   网络上也引起了不小的舆论。

   现在看完t9的颜值、内饰、配置、用料和黑科技,蔡澈觉得奔驰新款s上市不但打不过t9,还要被按在地上摩擦。

   如果t9大卖,奔驰甚至要考虑新款s是否要重新设计的问题?

   要知道一款车从设计到生产,耗资是巨大的。

   这次奔驰损失巨大。

   胎死腹中的可能是它。

   那边已经吓的不敢发车了,这边的发布会还在继续,霍利提出开源固态电池技术之后,亲自宣布t9的价格。

   三种配置。

   89万到109万不等。

   这个价格也是对着奔驰s打的。

   对标的每款s车型,都便宜了二十万以上。

   全场欢呼。

   “霍神”又被社会大众抬上了神坛。

   霍利在宣布完价格之后,没有直接离开。

   而是享受完掌声和欢呼,接着道,“前不久我和奔驰总裁之间的交流,大家都知道吧?”

   一阵哄笑传来。

   知道霍利是在自嘲。

   霍利接着道:“蔡总说欢迎竞争,鼓励交流,邀请我去德国参观。

   我其实是准备去的,前脚都跨上飞机了,后脚给我来了一轮制裁。

   蔡总,不是我不愿意来,是德国和欧盟不欢迎我。

   这样吧,我邀请你来中国做客,我们交流学习。

   我还是很敬佩你的,三次救奔驰于水火之中,现在时代又变了,希望你能延续自己的神话。

   我们中国见。”

   “哈哈哈哈,杀人诛心啊!”

   “两面三刀的蔡澈估计是不敢来了。”

   “我就说霍总怎么不回应奔驰的挑衅,原来是在憋大招啊。”

   “蔡总,你敢来吗?”

   “我承认这位奔驰总裁很厉害,但是和我们霍总比,还是差了一丢丢。”

   “就喜欢霍总这种强硬的态度,管你对手是谁,奉陪到底。”

   “……”

   网友们讨论激烈。

   蔡澈的翻译看到弹幕上的嘲讽和挑衅,都不知道怎么翻译给他听了。

   “请你给出准确的翻译。”,蔡澈对翻译说。

   翻译只是随便挑了几个弹幕翻译给他听,他的脸色就绿了。

   肉眼可见,眼神中有一股杀气。

   这才哪到哪儿了啊?

   霍利送上的只是开胃菜,接下来霍哥要干你的高性能跑车品牌amg了。

   蔡澈看了一眼自己的工作安排和档期,下个月,三月中旬有几天空闲时间,正好f1赛事上海站也在这几天举办,他准备去中国出差。

   他向霍利发出邀请,霍利因为制裁原因放弃欧洲行程合情合理。

   但是霍利今天在发布会现场,当着现场那么多具有影响力的媒体,以及国内外关注这件事的上亿网友点名道姓,他不去,就是真没面子了。

   心里盘算着如何把面子从霍利身上找回来。

   盯上了f1上海站。

   不可否认易安车队有前红牛首席技术官纽维加盟后,成绩突飞猛进,从以前的吊车尾车队冲到了联盟中游。

   但是要和梅奔这样的豪门车队比,还是差太多了。

   从2010年创建开始,梅奔车队在f1赛事,十年八冠的成绩创造了历史。

   蔡澈准备去赴约,与霍利在上海见面,一起观看f1上海站的比赛,把这段时间丢的面子找回来。

   ……

   “先生,奔驰全球总裁回复你了,邀你下个月月中在上海见面,一起观看f1上海站的比赛。”

   霍利坐在茶室喝着茶,钟意雯走进来汇报道。

   霍利瞬间明白了蔡澈的用意,这是想在赛道上找回面子啊。

   摇头笑笑:“ok,我会准时赴约。

   另外用我的名义邀请迈凯伦的总裁、法拉利的总裁,以及兰博基尼布加迪的总裁一起到上海做客。

   他要面子,我们就把场子办的热闹一点。”

   “我马上去办。”,钟意雯应声离开了。

   法拉利车队和迈凯伦车队都是f1围场的豪门,梅奔车队的强劲对手。

   不过霍利邀请法拉利总裁和迈凯伦总裁来中国观赛,不是为了f1赛事上的事情,而是洽谈合作的事情。

   易安汽车的首席设计师弗兰克老爷子,曾经在这两家车企任职过,并且在任职期间创造出了最具全球影响力的车型。

   如果两家高性能跑车车商在纯电或者混动领域想再往前迈一步,易安愿意和他们合作,做他们的技术服务商。

   在车辆设计上,有弗兰克老爷子坐镇,他们大可放心。

   邀请他们过来,是让他们看看易安的技术底蕴。

   兰博基尼和布加迪的全球总裁温科尔曼,和霍利是老朋友了。

   霍利首次出国去参加洛杉矶车展的时候,两人就见过。

   因为一辆定制版的纯电布加迪轿跑,两人建立了深厚的友谊。

   只是那台车已经造七八年了也没交付到霍利的手上。

   也可以说布加迪还是没有解决制造纯电跑车的动力系统问题。

   当初那么高调宣布布加迪进入纯电新时代,在全球高性能超跑市场引起了巨大轰动,都知道布加迪的优势在动力系统上,其他车商还以为布加迪已经找到了可以替代大众v16的发动机方案了。

   结果过去这么多年了,还在燃油车上炒冷饭。

   反而另外几家高性能超跑车商陆续把纯电超跑的实车造了出来。

   温科尔曼抬不起头。

   脸被打肿。

   如果霍利手上有解决布加迪动力系统问题的方案,温科尔曼估计会立即动身前往中国与他会面。

   和霍利预测的差不多,几位总裁都给出了肯定地回复,会如约到上海和霍利见面。

   ……

   霍利出发上海去看f1赛事的时候,易安t9正好上市一个月,付强那边发了销量数据给他。

   他看完,非常满意。

   上市一个月销量突破7万台。

   国内超过五万台,东南亚市场和南美洲市场有两万台的出口量。

   这个数据非常惊人。

   要知道那是百万级别的高端轿车。

   奔驰s去年全年才卖了两万三千多台,近几年最高销量也不过两万五千台。

   但也是两三百亿的营收了。

   毕竟价格摆在那里。

   易安首款行政轿车t9上市一个月销量破七万,七八百亿的营收,在高端市场从未出现过。

   他再次创造了奇迹。

   也证明了电车是能够在高端市场和油车碰一碰的。

   霍利嘱咐付强:“提高产能,保证质量,别让用户等太久了。”

   “产能能跟上,我亲自去跟质量问题。”,付强应道。

   他也没想到百万级轿车上市能够在一个月内卖了七万多台。

   即便对技术有自信,相信霍利的影响力和号召力,还是会觉得这个数据很恐怖。

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