在李超人与麦里斯道别不久之后，麦里斯也给远在香江的苏城打了个电话，告诉他李超人来新嘉坡找他的事情。

　　 听到麦里斯的话，苏城的想法就是，太幸运了。

　　 这要是再晚两天，说不定麦里斯这位人才，就给李加诚拉过去了，可就没有他什么事情了。

　　 当然了，能让李加诚这位苏城前世印象中的首富吃瘪，苏城的心情还是蛮爽的。

　　 虽然，这个平行世界的李加诚注定当不了首富，但是他在苏城的内心印象里，太出众了。

　　 没办法，谁让他前世从小到大，李加诚的名气太高了，高到上至百岁老人，下至三岁小孩，都知道他。

　　 而这个平行世界，苏城注定替代了李加诚的位置，甚至连世界首富的位置，都被他替代了。

　　 他也好奇，在自己的干涉下，提前出现的新一代城市综合体，会不会水土不服。

　　 看了看时间，已经是上午的十点钟了，苏城便下了楼，让司机载他前往九龙塘。

　　 这段时间，和黄广场也在《东方日报》、《侠义文学报》、佳艺电视台等地方打了些广告，告知大家，和黄广场将会在8月18号进行试营业。

　　 起码，目前明面上，他就是公认的世界首富。

　　 和黄广场试营业的开门时间是在上午的10点到晚上的10点钟，每天营业时间在12个小时，当然了，酒店、电影院的营业时间不在这个范围内。

　　 包括钟楚虹、阿娇、阿美等人，不用苏城去说，她们也都知道。

　　 不过，目前已经有多个和黄广场在同步建设了，未来和黄广场在香江，将会超过十个，北角、湾仔、佐敦、上环、观塘等，到时候，和黄广场将会覆盖香江的繁华地区，未来，更是会开拓海外市场，从而成为继甲骨文品牌体验店之后的又一个能够带动产品销量的大平台。

　　 经过一段时间的招商，和黄广场已经招商完毕。

　　 不过，苏城不会和她们一起逛和黄广场的，毕竟不管是苏城还是钟楚虹，都属于公众人物，一旦被认出来，分分钟被人群围起来，到时候必定会有许多流言蜚语传出去，多一事不如少一事。

　　 原本，在另外一个世界里，将军澳是需要等到2002年才会开通，不过这个世界，因为苏城的出现，导致这一切都发生了改变，将军澳地铁站提前了足足23年开通。

　　 在前两天，苏城便接到了韦理打过来的电话，告诉他有关于和黄广场试营业的事情。

　　 苏城回到香江之后，又休息了几天。

　　 其实，试营业就是给店老板和顾客的一个适应期，试营业一是试“市场”，二是试“自己”。

　　 因此，试营业是非常必要的。

　　 此时，和记黄埔旗下有一件重要的事情即将发生，那就是香江第一家城市综合体——和黄广场，将会在九龙塘试营业。

　　 对此，苏城便由她们，她们想去便去。

　　 像前世霸榜18年世界首富的微软的比尔·盖茨，在这个世界也不可能成为世界首富了。

　　 而且，这段时间也能够给市民们了解，和黄广场到底是什么东西，让他们慢慢潜意识地去接受这么一个新模式的出现。

　　 其中，一些作用比较大的位置，自然留给苏城旗下的企业使用，比如酒店、超市、电影院这些，肯定是不会给别人的。

　　 时间，很快又过去了五天。

　　 正式开业时间，是放在10月1号，那一天，香江第一条真正意义上的地铁修正早期系统的北段（将军澳至石硖尾），将会正式通车。

　　 当然了，如果他未来隐藏自己的财产，那些人还是有机会担当世界首富的。

　　 这一切，自然是因为苏城目前正在大开发整个将军澳，除此之外他还向港铁捐了1亿港元，用作观塘地铁站延伸至将军澳的建设资金。

　　 而苏城，则是自己带着保镖前往九龙塘。

　　 所以，不少市民其实也了解到有这么一个事情。

　　 当然了，现在将军澳地铁站不是重点，重点是和黄广场。

　　 所以，得知苏城打算过去去九龙塘那边，钟楚虹、阿娇、阿美都想过去，看看这个和黄广场到底是什么。

　　 原本观塘地铁站与将军澳本身距离就不远，难点不过是挖一个隧道，在钱的作用下，经过近十个月的建设，如今隧道已经完工了，不出意外的话，将军澳地铁站也可以与其它修正早期系统北段的站点一样，能准时在10月1号那天如期开通。

　　 当然了，他的缺点也有些明显，那就是地段处于市中心的北边，或许能够吸引九龙半岛那边的客流量，但是港岛这边的客流，很难吸引过去。

　　 和黄广场与即将开通的九龙塘地铁站，几乎就是挨着的。

　　 另外，他也让钟楚虹去和黄广场也行，但是一定要做好伪装，尽量不要被认出来，同时他还让两名保镖跟随着钟楚虹她们出去，以防她们发生什么意外。

　　 更重要的是，苏城不希望自己的风流史，被暴露出去。

　　 每个人，都是有私心的，苏城也同样如此。

　　 作为香江第一家真正意义上的城市综合体，和黄广场的优势，还是非常明显的，那就是它的唯一性。

　　 城市综合体在香江，终归是一个创新，许多市民不一定知道这到底是什么，而和黄广场的员工，也同样如此。

　　 这一天，已经是8月18号，星期六了。

　　 在其它城市综合体开通之前，和黄广场只要不作死，那么它的客流量，不出意外的话应该是非常有保障的。

　　 也就是说，只要修正早期系统北段这条地铁线路开通，那么和黄广场就能够吸引沿线的市民，前往和黄广场消费。

　　 未来如何，苏城现在也不需要去考虑太长。

　　 否则，如果等到10月1号直接正式营业，在此之前没有试营业过，那么到时候员工们可能就会面临着很大的压力，特别是人流量爆棚的时候，服务不到位，就会给客人非常差的印象，从而导致整个和黄广场给大家的整体分数会非常低，甚至没兴趣。

　　 这个时候，那边应该已经准时试营业了。

　　 苏城之所以没有在10点前到达，是因为今天的和黄广场并没有搞有什么开业典礼，也没有邀请有什么大人物过去，而是低调地直接开门营业。

　　 隆重的开业典礼，留到了10月1日那天。