五盏红灯熄灭。

　　 二十台f1赛车奔驰而出。

　　 墨尔本大奖赛第一天的排位赛就打的比较激烈。

　　 相比之下，上海站各支车队要和谐的多。

　　 可能是因为口罩导致了上海大奖赛停办几年，车手还在适应场地和环境。

　　 但是今天的墨尔本大奖赛现场完全不一样。

　　 这两年最具统治力的刷分机器，维斯塔潘起步就非常猛。

　　 紧跟在后的法拉利两台车打上了配合，阻拦另外一台红牛车队的车，迈凯伦两台车也在第五第六的位置尝试超越。

　　 中国选手周冠宇所在的索伯车队排名比较靠后。

　　 偌大的场地上全是f1赛车轰鸣的声音。

　　 用上帝视角欣赏比赛，全身热血沸腾。

　　 霍利希望法拉利车队能和红牛车队纠缠一下，期待汉密尔顿这位七冠王老将能够赛出英姿。

　　 同时也想看到中国车手周冠宇在墨尔本大奖赛上赛出血气，有希望在正赛上取的一个好的名次。

　　 毕竟这项运动七八十年来，也就出了他这么一个中国车手。

　　 含金量还是特别高。

　　 f1赛车与奥运会、世界杯齐名世界三大体育赛事，虽然在国内影响力没有那么强，但是在全球，它的商业价值不可忽视。

　　 “维斯塔潘太强了。”，站在霍利身边的何君感叹道。

　　 霍利玩笑道：“3.4亿的年薪，你也为红牛是白给的？”

　　 何君跟着笑道：“估计墨尔本站的冠军还是他。

　　 希望周冠宇能取的一个好名次。”

　　 正说着，周冠宇的队友，索伯车队的另外一台车突然停在了赛场上，根据赛事裁判判断是因为赛车变速箱引擎出现问题，确定车手退赛。

　　 如此一来，今年的墨尔本大奖赛，索伯车队就剩周冠宇一位车手了。

　　 “来了。”，周杰伦激动道。

　　 毕竟是周家人。

　　 红牛车队先进入p站换胎，换轮胎速度极快，工作人员配合娴熟，2.1秒，维斯塔潘就再次回到场地上。

　　 这也为他赢的了更多的领先时间。

　　 “啊~”

　　 何军看完索伯车队的换胎之后，双手抱头。

　　 打螺丝居然要打两下。

　　 时间四秒往上了。

　　 在这样的赛事上，属于非常不专业，甚至可以用“摆烂”来形容。

　　 光是这个环节就落后对手一两秒，在f1赛道上，一两秒的差距已经很明显了。

　　 “索伯老爷子现在是彻底摆烂了吗？这对车手影响太大了。”，霍利道。

　　 何君有些生气，拍了一下护栏。

　　 果然，周冠宇在今天首轮q1排位赛的角逐中位列十六，直接淘汰了。

　　 这个结果对他自己和对支持他的人，都是有些沮丧的。

　　 同在围场观赛区的何君和周杰伦表达出了对索伯车队的强烈不满。

　　 太垃圾了。

　　 霍利知道两人为何如此生气，不仅仅是因为索伯车队的赛车垃圾，后勤保障垃圾，还担忧周冠宇下个赛季的去向。

　　 毫无疑问，在现有的f1围场内的20位车手中，周冠宇的实力偏弱，而明年将会有11位车手合同到期，围场外还有20多位新人挤破头皮想进来。

　　 索伯车队已经和奥迪达成了合作，奥迪几乎全资收购了索伯，只保留了索伯老爷子一定的原始股，让他参与赛车的研发工作。

　　 相当于明年赛场上，索伯车队就要退出历史舞台了，改名为奥迪车队。

　　 之前索伯也与宝马、阿尔法罗密欧有过合作，周冠宇当时就是被阿尔法罗密欧签下来的。

　　 明年奥迪接手，财大气粗，肯定会奔着成绩去，必定会签实力强劲的车手，周冠宇续约很难。

　　 其他车队估计更困难。

　　 今年的各站大奖赛对他特别重要。

　　 没想到开年的首场墨尔本大奖赛就因为索伯工作人员的失误，葬送了他拿分的机会。

　　 不只是何君和周杰伦，现场观看比赛的华人也很生气，为周冠宇表示遗憾。

　　 中国的独苗啊，明年若是完成不了续约，连这颗独苗都保不住了。

　　 下一个天才车手不知道什么时候才出现？

　　 霍利面色平静，对今天的赛事没有发表太多的评价。

　　 何君他们发泄完，回头看向霍利，邀请道，“霍总，下午一起打网球，叫上杰伦一起。”

　　 霍利点头：“我都行。”

　　 周杰伦问霍利：“霍总怎么看今天的比赛？”

　　 霍利微笑道：“看完比赛，我突然想玩玩f1！”

　　 何君愣了一下。

　　 他听懂了霍利的话。

　　 霍利说他要玩f1肯定不是自己去当车手，他现在这个年龄太晚了，七八岁就得进入卡丁车赛事开始训练。

　　 所以霍利那句话的意思是，他要下场玩f1赛事。

　　 就是搞一支属于自己的车队玩玩。

　　 国内不管是私人还是企业，至今没有人敢轻易玩f1，太烧钱了。

　　 以前流行一句话，如何让一个亿万富豪变成百万富豪，推荐他去玩f1。

　　 百亿门槛。

　　 光是设施建设、设备采购、赛车研发、测试场地建设就得砸个五六十亿进去。

　　 然后员工工资、车手工资和运营成本算下来又是二三十亿。

　　 末端车队一年基本开支都在15亿以上，更别提红牛这种顶尖车队了。

　　 而且f1赛事是一个巨大的利益圈，外面的人想进来，不仅仅要有钱，还得让其他车队的总经理签字同意，签字之前，你得支付一笔十多亿的赛事价值稀释金。

　　 新人的加入一定程度上稀释了其他车队的商业资源，你要先补偿他们，再看总经理同不同意签这个字。

　　 毕竟f1赛事和其他赛事不一样，f1赛事每年总收入的50％都会分给车队。

　　 拿红牛车队为例，去年第一名就分了8.5亿美金。

　　 如果在加上红牛自己的赞助商、活动等收入，红牛去年捞金接近十五亿美金，一百多亿人民币。

　　 投入大，风险大，但是回报也很高。

　　 霍利下场玩f1，自己组建队伍一步步来肯定太慢了，只有一个途径，那就是直接收购现有的车队。

　　 红牛这么高的商业价值肯定不会卖，卖也是天价。

　　 法拉利、迈凯伦、梅赛德斯这些车队成绩都还不错，并且车企品牌和赛事融合的也很好，更不可能卖。

　　 霍利可以买的只有索伯、威廉姆斯、阿斯顿马丁这类独立车队。

　　 索伯已经被奥迪收购了，沙特主权基金盯上了阿斯顿马丁，正在谈，就连威廉姆斯这样的末端车队估值也超过十亿美金，相当足球五大联赛中一支上游球队的价值。

　　 玩f1的门槛太高，所以何君才会有些惊讶。

　　 但是以他对霍利的了解和认识，霍利真想玩，完全有这个实力，只是要提前做好亏损的打算。

　　 毕竟f1赛车在国内的受众度和影响力并不高，吸金能力弱。

　　 国内的车企也是考虑到投产比太低，才不敢下场玩f1。

　　 吉利在汽车赛事上算是国内的先驱了，但也只玩玩wtcr(房车世界杯)这样的赛事。

　　 和f1肯定没法比。

　　 吉利领克车队的一辆赛车也就一百来万的价格，f1赛车光是引擎研发费用就达到了7000万人民币。

　　 这笔钱够养一支wtcr车队。

　　 f1还真不是一般人和一般企业玩的起的。

　　 何君再次向霍利确定道：“霍总真有投资f1的意思？”

　　 霍利道：“我对阿斯顿马丁这支车队有兴趣。”

　　 意思是想截胡沙特主权基金买下阿斯顿马丁车队。

　　 何君突然燃起了斗志，“霍总，我知道你不缺钱，但若是需要合作伙伴，我想我可以。”