关键就看这辆车定价几何了。

　　 但艾维塔已经是个公开的品牌，艾维塔suv更是熊主播卖过的车型。

　　 三十万上下绝对是个合适的价位。

　　 熊主播手里就没有定价超过四十万的车型。

　　 这下全场都被拉起兴趣来等待了。

　　 八月，进入八月之后整个车市居然陷入万马齐喑的局面！

　　 suv的销售被龙猫抑制住。

　　 想买的不想等，特么目前据说提车要一年！

　　 可看过龙猫，再看其他suv就总会觉得差点意思，二三十万的会觉得怎么都比不上龙猫，十来万的又觉着差太远，何不添点钱买龙猫。

　　 买过贷款车的就明白，一旦分期，二十万的首付和月供，跟三十万没太大区别。

　　 然后偏偏在这时候冒出来个熊主播推介的艾维塔轿跑。

　　 顿时让这部分人忽然觉得，那就买个轿跑，看起来也这么牛逼，一样好玩有趣又有科技感。

　　 那就等等看。

　　 至于本就准备买轿车的，更愿意等了。

　　 据说各大品牌的车友群、用户群、订单群里都在嗖嗖乱传艾维塔轿跑视频。

　　 只要看一条就能就轻易扯到京西直播平台的视频号看全套。

　　 别说下单了，到处都在退订！

　　 连一路高奏凯歌的梦想汽车都受到很大的影响。

　　 月销三十万辆的规模，八月都过半了，十万辆不到！

　　 更不用说那些几千、上万辆销售的品牌、车型，直接砍半。

　　 就离谱！

　　 看不到任何艾维塔轿跑的电视、报刊杂志、户外平面广告。

　　 就靠小视频传播。

　　 全国信息员每天刷一波，就问狠不狠。

　　 量还不大，反正换着不同角度发一条就算。

　　 甭管哪条打动人去再传播，在全国各地的大小城市都能稳稳的扩散。

　　 以至于到月中的时候，有家车企营销副总裁终于受不了巨大的销售压力，在微博上公开喊：“呼吁国家立法，网络推销汽车害国害民，会绞杀国产车的生存空间！”

　　 其他车企还没来得及呼应，就被网友铺天盖地的洗版了：“看不到这有哪里是违法危害的，只是把那些从厂家到消费者的中间商挤出去了”

　　 “网购已经二十年，居然还能看见这种谬论，咋的，你汽车行业就是碰不得的公主，只能被你们盘剥”

　　 “呵呵，你彻底暴露了无能的嘴脸，成功的帮助品牌负面营销，不能顺应时代的改变，还企图螳臂挡车，那就等死吧”

　　 既然网络舆论环境如此恶劣，车企高层就在各种行业大会上无奈发声：“利用网络手段搞舆论垄断，这让我们怎么活？”

　　 可这些话语只要通过任何媒体传递到网上，一样会引起反弹抨击：“网络水军、远程养殖、制造舆论、散布虚假信息这些违法行为，人家沾了哪条？”

　　 “现代社会懂得利用工具才是起码技能，你非要抱定算盘珠子更有传统色彩，去跟计算机竞争运算能力，那就自生自灭呗”

　　 “打不过就说违法，你这跟欧美国家的双标有什么区别？”

　　 绝对没有信息员、直播信息助理、实习生们什么事儿，真就是网友自发的怼。

　　 甚至这些争议言论，只会让艾维塔轿跑的视频传播更加广泛。

　　 让各地网友都有点恍然大悟：“哦，是这款车啊，最近是看过，引起这么大的争议吗？”

　　 “这特么是江安汽车旗下的品牌，这是国企，都要被骂，是不是国外水军1450在搞破坏呀。”

　　 “对，老百姓用更便宜的价格买到更好的车，怎么就害国害民了？只有大殖子们才会觉得如丧考妣吧？建议查查这几位车企高层……”

　　 反正不但没能扭转这种局面，还让车企销量进一步被抑制！

　　 二三十万价位的在售车型，无论suv、轿车甚至mpv都跟台风过境似的，大片趋零！

　　 偏偏长江汽车影响不大，一来十几万的suv居多，二来二三十万硬派越野的需求跟龙猫、轿跑都不同。

　　 江安汽车则基本都是十多万的车型也影响不大。

　　 那些定位在二三十万以上的基本销售都雪崩。

　　 足够强烈的信息传播力，流量拉满之后的效果就是潜在消费者全都变成等等党。

　　 反正说得很清楚，八月底一定会宣布卖价、大定之类，等一个月就知道了。

　　 这就是史称国内汽车界的“2023酷暑寒冬”，哪怕室外基本都是40度高温，全国各地各种品牌的4s店、车行心里都跟冰窟似的！

　　 八月十四号，国内号称第三大销售集团的车行被爆雷。

　　 就是包括了某个大嘤越野品牌的车商集团，以前卖五六十万起步，主力七八十万的suv，在新能源车起来后就被打到三四十万。

　　 龙猫直接拦截所有suv潜在客户。

　　 那好歹还能卖英伦血统的轿车、轿跑不是，靠着已经暴降打折十几万二十万，还能勉强卖点。

　　 现在艾维塔轿跑一出，尤其直播间还上了辆墨绿色的造型，满血英伦范儿。

　　 啪叽，傻子还买这种“落后”的车型。

　　 之前爆雷的那些车行集团，都是这个原因，全靠各种合格证抵押玩金融。

　　 只要断崖式的销售下落，资金链断开，立马债台高筑。

　　 十六号又爆出跟丰田相关的4s体系崩盘跑路，消费者提了车没拿到合格证就上不了牌，甚至钱付了连车都没！

　　 网上舆论又想炒作是直播卖车逼得这些车商破产，害苦了消费者。

　　 结果声音刚刚冒头，又被劈头盖脸的压回去：“拆东墙补西墙的做法多少年了，真当现在信息蔽塞还能蒙傻子吗？”

　　 “自作孽不可活，4s店那些销售猫腻，谁还不知道呢？”

　　 “天怒人怨就是活该，落后的经营模式就该被淘汰出市场，不去追究违法销售，破产逃避责任的车商，居然怪新模式相逼，那义和团冲上去的时候，也要怪洋人用了机枪大炮？”

　　 就很快，网上舆论声音慢慢已经变成了：“4s店真的不适应这个时代了吗？反正我是不敢去4s店买车了。”

　　 “京西吧，上千亿美元市值的上市公司，卖车也不过是京西商城很小的一部分，简单直接没那些猫腻，上门交付，保险手续啥都一手清，京西保险、京西金融，我看不出还有什么理由非得去4s店斗智斗勇，最后还多半我输。”

　　 “现在是燃油车系为主的4s店爆雷倒闭，我忽然有种感觉，下阶段就是所有不适应这种局势的车型，甚至包括新能源车4s店也得倒闭”

　　 “这还用说吗，新能源车品牌之间的竞争本就激烈。”

　　 所以申请加入京西汽车，改变三级合作协议的新能源品牌蜂拥而至！

　　 尤其是那些销售体系不完善的新能源品牌，天生契合这种把营销、售后都交给京西的模式。

　　 反正有找到京西总部的，都推到这边来，必须按照京西汽车、京西直播平台的三级汽车品牌模式进行谈判认证。

　　 秭小伟还是不把这种复杂的大局面交给麦子来承受冲击，自己带着谈。

　　 带到安妮内衣的直播现场去，上百人来自二三十家品牌，既有艾维塔、艾拉这种大车企下的子品牌，也有独立研发推动的新势力小品牌。

　　 一起坐在西南联大校门对面那个直播大厅里，新闻学院、外语学院等相关院校也来了不少人，加上自媒体、网红主播，足有上千人挤在这个空间。

　　 看溙国来的顶流网红带货。

　　 据格瑞亚汇报，这场直播带货也是同步在溙国境内展开直播间，只是溙国那边不能下单，纯围观。

　　 所以这边照例用婷宝宝的京西视频账号在十点开启的时候，溙国那边是晚上九点。

　　 从聚光灯打开的那个瞬间，全场上千人都有种忍不住嘶……的倒吸口气。

　　 这个溙国网红怎么这样儿！

　　 她这些天频繁出没于联大到园区各处，凭借见人就萨瓦迪卡的嗲兮兮语言风格，还有平时全都是“我爱溙国”之类的文化衫黑t恤加牛仔裤穿着打扮，挺公益亲民的打扮风格。

　　 让到处的学生、工程师、网红见了她都斯斯文文的交流几句英语，接受采访。

　　 直到登上直播间，居然是那种高束丸子头、浓眉剑目的女王范儿！

　　 超有霸气的件绿色无肩礼裙，踩着高跟鞋从淡绿色场景的台阶上走下来，妖娆做作的敲动直播台边铃铛：“欢迎你们来到t姐的直播间！萨瓦迪卡……”

　　 国内网友肯定没看到过这款网红主播。

　　 被戴安妮要求全面引流的网友，光凭这句话就疯狂涌入直播间了。

　　 但最大的赢家，还是秭小伟。