中午还共进午餐。

　　 戴安妮不在，就没什么可遮掩。

　　 直接谈麦子引领这场ipo要怎么做。

　　 强哥上市了好几家公司，很娴熟，成功概率几乎百分百。

　　 常月玲更不会在意麦子得到多大的产业规模，自家调侃那是有趣，在外人面前肯定绝对姐妹同心，她甚至有点变本加厉的故意演出姐妹情深。

　　 京西工业这边是强嫂主打登台，她露面要少得多，主要是帮秭小伟去代持大股东。

　　 原理也一样，京西集团作为二股东“投资”，却没话语权。

　　 于是这半年她俩可能往返飞沪海、hk、江州的频率会比较高。

　　 公务机刚好派上用场。

　　 京西汽车的ipo估值是四百亿，但现在可以稳一稳，因为之前的业绩已经足够亮眼。

　　 争取在上市后再依靠麦子的汽车直播销售推高到八百亿，强哥都问长江汽车、江安汽车这些秭小伟把持的品牌能不能调些系列过来帮麦子冲业绩。

　　 上午正式签约已经完成，已经在娴熟的钦点ipo团队了。

　　 秭小伟才抛出那个二手车版块：“不影响京西的新能源车战略，但二手车如果集中在豪车赚利润，买菜车走量的局面上，还是很可观的，主要是让巨大的积压存量滚动起来，进一步积压外部车企，加速换代。”

　　 最后四个字包含着不动声色的腥风血雨。

　　 强哥还是敏锐，眼神猛然一亮：“跟大政策大战略不会抵触吗？”

　　 秭小伟摇头：“新能源车渗透率看似过半，其实最大比例在几万到二十万之间，从百分之七十到四十递减，上了三十万就暴跌到二三十了，甚至十几个点，豪华车依旧是进口品牌的天下，所以遥遥领先、里想、尉来才想冲击这个部分赚暴利，但实际上绝大多数普通人一辈子都不会买到四十万以上的车，这个级别以上占比很小，口碑效应却很重，成为很多人心目中的白月光，我想用这招彻底驱除掉。”

　　 强哥也是做柜台销售起家，京西商城更是买卖平台。

　　 他立刻凝神想了想：“让全网都知道他们心心念念的豪华车，其实现在二手很便宜，也不过如此？”

　　 秭小伟贼笑：“嗯，而且这种十多二三十万的豪华车充斥市场，4s店还能卖掉新车吗？当菜市场的卖鱼佬也开个奔驰宝马招摇过市，是不是就祛魅了？”

　　 强哥不知道想到什么，又哈哈大笑然后使劲摇头：“你这是真的狠，这部分车卖得再便宜，总量也只有那么点，并不会影响到新能源车销售，对吧，可它们对豪华车市场的冲击就太大了，这是要人命啊！”

　　 仨女士本来优雅的在吃着聊着，还是麦子不由自主的侧耳倾听，主要是没想到一贯温吞吞的秭小伟这么狠。

　　 表情肯定有变化，那俩位都是察言观色的主儿，立刻跟着头听了。

　　 最近似乎还能听见宝马奔驰啥的在组织豪车联盟，要联手抗拒降价。

　　 在这种价位的二手冲击面前，什么待价而沽的摆出豪华气场，都是等死。

　　 这是要彻底铲除这些品牌在内地的根基啊。

　　 因为在二三十万的新能源车铺天盖地下，更多人有机会驾驶对比感受。

　　 就明白四五十万的进口豪华车，实际上的驾乘体验如何。

　　 那层滤镜才会更快的被撕掉。

　　 秭小伟的确是反复想过：“那些万儿八千的普通买菜车，要么使劲便宜卖给社会最基层作为生产工具，也让相关维修行业还能喘息活口气，要么就是打包朝着海外倾销，我们这个二手车事业部，干的就是这种整体收购、运输、销售的活儿，溙国每卖出辆新车，就有两部二手车交易，印泥这个数字是3.5，很少有企业具备成千上万量不同型号车型左舵改右舵的能力，我们可以，对吗？”

　　 强哥差点乐得拍桌子：“这不就是京西工业该干的事情吗？”

　　 这就是典型的大企业不屑做，小厂做不了，技术含量非常高的定制化服务型工厂干的活儿。

　　 而且也是典型的京西汽车扩张业务面。

　　 借着这种超大量的普通小车改装，建立起相关技术规范，甚至对京西爱车的各种养护、改装、维修环节各种技师人手进行培养。

　　 秭小伟点头：“待会儿我们跟华东地区的二手车联盟碰头会谈，再把这块儿细化下。”

　　 强哥开心得抹白发：“一起一起，男人还是得干这种事最开心，勾心斗角、权力倾轧太烦人了。”

　　 结果这时候麦子的手机响起来，她还抱歉下接听助理下属联络：“找伟哥，艾维塔的陈总批评说他又不接电话，叫他接下电话……”

　　 嗯，可能也就老常、陈总这个级别能用批评这个词儿。

　　 麦子也不解释的嗯嗯，给秭小伟示意他的手机做个接听手势。

　　 秭小伟才摸出来看见一长串未接电话。

　　 一边回拨一边解释：“我的确是做惯了教培老师，一堂课人家付了不便宜的价钱，肯定不能随便打断，也影响我的思维发挥，现在更不愿思考探讨什么的时候被打断，所以基本都是完全关闭消息提示音。”

　　 强哥也觉得习以为常，安排个助理专门接电话不就行了，只是隐居的秭小伟周围不可能前呼后拥才有这种矛盾。

　　 这边已经拨通了：“喂，您好，我秭小伟。”

　　 没想到那边的声音是：“你好，我高和的老张。”

　　 秭小伟眉毛一扬，还看了眼强哥，这边正在跟女士们解释这边卖到东南亚要怎么样。

　　 年中的时候，他俩本来还准备跟老常一起挤压收购高和呢。

　　 只是对方开出四十亿美金的价码，大家才笑骂散开。

　　 生产线都是租借的，光凭研发团队和要啥没啥的品牌营销卖这个价，骗冤大头回国吗。

　　 当初也是在高和的展台上重逢了陈总，秭小伟更是知道这位张总有在沪汽就职的前国企高管身份。

　　 所以他们也算一条线：“嗯，我刚到沪海，您就知道消息了，高和汽车这段时间销售情况怎么样？”

　　 强哥马上闻声转头，跟秭小伟对眼还都点点头。

　　 估计都明白，这恐怕就是京西工业最需要的那条素材。

　　 有很强的产品设计能力，却没自己的生产线，更没有强悍的品牌营销团队，简直就是量身定做的瘸子，一拐一拐的主动凑上来。

　　 秭小伟还迎面又捅一刀。

　　 张总尽量沉稳的语调，都迟疑下透出点疲惫：“我们还是有销售人员在关心相关车型销售现场的，能到高和来聊聊吗？”

　　 秭小伟也不倨傲：“下午我还有个会晤，要不晚点？”

　　 张总说好：“我在公司总部扫径以待。”

　　 秭小伟客气的谢谢谢谢，挂上电话才跟强哥贼眉鼠眼的对笑：“好题材来了。”

　　 强哥就把持稳重：“价位，还是要先预设个心理价位，这样才不会在洽谈的时候猛然上头。”

　　 秭小伟其实了若指掌：“这半年来包括他们推出的新款，销售一百多辆，其中六十多万的那款上个月卖了两部吧，六座车型现在是被龙猫和各大厂商都杀疯了的三十万到四十万价位，他几乎没有营销推广定位怎么卖？”

　　 强嫂积极参与聊天：“怎么没有找麦子这边做直播间销售呢？”

　　 秭小伟偷笑：“上次我故意挑衅他要百分之三十的股份，作为营销入股的回报，他不信……估计气到了。”

　　 常月玲都鄙视他：“你怎么就不能好好守住自家，老是到处招三惹四！”

　　 强哥都帮忙解释了：“要不断开拓新局面，开源节流，开源一定是在前面，守成只会越来越萎缩，高和汽车有自己独到的一些技术和设计理念吧，我买了辆体验过。”

　　 这就算是贡献了一半的月销售啊。

　　 秭小伟点头：“他们是国内最早发力新能源智能化的那帮人，是甄跃进造车时候的技术总裁，虽然有各种各样的资金转移嫌疑，但他们在早期买了相当多相关专利技术，关键还把车造出来上市了，车本身相当不错，这就很值得尊重了，但他是从传统车企跳到贾跃进那大忽悠身边然后重归脚踏实地造车，恰恰错过了新势力对传统车企的冲击面，就既不懂新势力卖车的套路，又瞧不起传统卖车的落后，还选了六十万这个国内最贵的量产车型，才卖得不好，非车之罪。”

　　 强哥已经忍不住喊侍者上点酒，因为下午还有事儿，本来没打算喝酒。

　　 这会儿真的忍不住要敬京西工业的两位美女股东。

　　 京西工业的闪亮登场，估计真要靠这家了。